道路追尾的责任划分与处理，主要看事故具体情况。若后车未与前车保持安全距离导致追尾，一般后车全责；若前车左转、掉头、超车时被追尾，前车可能负主要或全部责任；若前车为执行紧急任务的特种车，后车未让行导致追尾，后车全责；若后车在无超车条件路段强行超车导致追尾，后车全责。
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道路追尾后，错误操作易使问题复杂化，以下是常见错误：
1. 未保护现场擅自移动车辆：未拍照、设警示标志就移车，会破坏现场，影响责任划分和保险理赔；
2. 私下“私了”不保留证据：未签协议或留证据，对方反悔可能导致权益受损；
3. 不及时报警和报保险：认为事故小就不报，可能超保险报案时效或无事故认定书，影响理赔和处理。若对处理流程不熟悉，可咨询我为您解答。
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道路追尾处理还受特殊情况影响，以下是可能影响处理的情形：
1. 前车突然变道或急刹车：若后车因前车无提示突然变道或急刹车来不及反应而追尾，前车可能承担部分或全部责任，改变通常后车全责的结果，影响赔偿和后续处理；
2. 恶劣天气影响：暴雨、大雪等恶劣天气导致能见度低、制动距离变长，责任划分需考虑双方是否按天气减速、保持安全距离。若前车合规后车违规，后车全责；双方均违规，则按过错程度分担责任，责任划分更复杂。
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道路追尾责任划分有明确法律依据，《中华人民共和国道路交通安全法》有具体规定。《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条规定：“同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车：（一）前车正在左转弯、掉头、超车的；（二）与对面来车有会车可能的；（三）前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的；（四）行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。”若后车未遵守保持安全距离的规定，通常需承担事故责任，例如后车因未保持安全距离在前车正常刹车时无法及时制动导致追尾，后车应负全部责任，这是该法律规定在道路追尾场景下的直接适用结论。

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